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    波斯湾，迪拜港行政楼。

    会议室里灯火通明，墙上挂着刚刚收到的“无畏号”下水的新闻照片和英国报纸的报道。长条桌两侧坐着陈峰、王伯、刘永福、李明远等核心人员。

    “这是伦敦《泰晤士报》今天的头版。”李明远将翻译好的报道分发给众人，“标题是《皇家海军重回巅峰——无畏号开启新时代》。文章详细列出了‘无畏号’的参数：标准排水量一万八千一百吨，十门12英寸45倍径主炮，蒸汽轮机驱动，设计航速21节。”

    刘永福戴上老花镜仔细看着参数表，不时在旁边的笔记本上计算着什么。

    王伯看完报道，抬头问陈峰：“少爷，英国人这是追上了？”

    “追上了威斯特法伦级。”陈峰放下手中的资料，他自然知道德国人的威斯特法伦是自己‘剽窃英国人的作品，但嘴上还是说“从参数看，‘无畏号’和德国人的船在同一水平线上。火力相当，航速相当，防护可能还略强一些——英国人在装甲设计上一直有优势。”

    “那我们的‘猎豹’呢？”李明远问。

    陈峰看向刘永福：“刘总工，你说说。”

    刘永福抬起头，眼中闪着技术专家的光芒：“‘无畏号’是德国威斯特法伦级的追赶者，而我们的‘复兴号’是下一代。甚至是下下代”

    他走到黑板前，拿起粉笔快速画着示意图：

    “‘无畏号’和威斯特法伦级，都是基于同一个设计理念：全重炮、蒸汽轮机、重点防护。但我们的‘复兴号’有几个根本性突破。”

    “第一，火力。381毫米主炮对305毫米，这是质的差距。我们的炮弹重量是他们的1.8倍，穿甲能力提升百分之四十以上。”

    “第二，航速。31节对21节，这是代差。高出的十节航速意味着战术主动权完全在我们手里——我们可以选择打还是不打，什么时候打，在什么距离打。”

    “第三，吨位。四万一千吨对一万八千吨，这是体量的碾压。更大的吨位意味着更强的防护，更多的弹药储备，更远的航程。”

    刘永福放下粉笔，转向众人：

    “简单说，‘无畏号’下水，意味着英国人追平了1905年的技术水准。但我们的‘复兴号’，是1908年甚至1910年的技术。等‘复兴号’服役时，‘无畏号’已经落后了。”

    会议室里安静了片刻。

    王伯缓缓开口：“所以少爷，我们之前的判断是对的。卖威斯特法伦级给德国人，既赚了钱，又让列强陷入了军备竞赛的泥潭。而我们自己，在悄悄研发更先进的下一代。”

    “对。”陈峰点头，“这场竞赛有三条赛道：第一条是数量竞赛，英国和德国在比拼造多少艘；第二条是技术竞赛，大家都在改进现有设计；第三条是代差竞赛，只有我们在跑这一条。”
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